Cylinderstruktur

Cylinderstrukturera
Cylindern består av en cylinderfoder, en lagerändkåpa, en kolvstång, en hydraulisk cylinder och en hydraulisk tätning:
1. Cylinderfoder
Cylinderfodrets innerdiameter betyder utgående kraft fråncylinder. Kolvstången ska göra en stabil fram- och återgående rullning i cylinderfodret, och ytjämnheten på cylinderfodrets insida ska vara Ra0,8um. För cylinderfoder av sömlösa stålrör bör det inre ytskiktet också pläteras med hårdkrom för att minska friktion och skador och för att undvika rost. Förutom användningen av rör av medelkolstål, kan cylinderfodermaterialen också vara aluminiumlegeringsprofiler med hög seghet och röd koppar. Små och medelstora cylindrar använder rostfria stålrör. För cylindrar med magnetiska induktionsbrytare eller cylindrar som används i rostskyddande naturliga miljöer, bör cylinderfodret vara tillverkat av material som rostfria stålplåtar, aluminiumlegeringsprofiler eller röd koppar.
2. Lagerändkåpa
Lagerändlocket är försett med inlopps- och avgasrörsportar, och vissa är fortfarande utrustade med buffertorganisation i lagerändlocket. Stångsidans lagerändkåpa är utrustad med en tätningsring och en dammring för att undvika ångläckage från hydraulcylindern och för att förhindra externt damm från att tränga in i huvudcylindern. Stångsidans lagerändkåpa är utrustad med en styrhylsa för att förbättra cylinderns styrprecision, bära en liten sidobelastning på hydraulcylindern, minska mängden böjning när den hydrauliskacylinderförlängs och ökar cylinderns livslängd. Styrhylsor används vanligtvis för att kalcinera aluminiumlegering med oljehalt och frontdragna koppargjutgods. Förr i tiden användes aducerande gjutjärn ofta i lagerändkapslar. Nuförtiden, för att minska nettovikten och förhindra rostbehandling, används ofta gjutning av aluminiumlegeringar och kopparråvaror används för små cylindrar.
3. Kolvstång
Kolvstången är arbetstrycksdelen i cylindern. För att undvika att luft blåser förbi mellan kolvstångens vänstra och högra hålrum är en kolvstångstätningsring utrustad. Den slitstarka ringen på kolvstången kan förbättra cylinderns dominans, minska slitaget på kolvstångens tätningsring och minska friktionen. Den slitstarka ringlängden bör vara gjord av polyuretanmaterial, polytetrafluoreten, flätade slangskyddsbeläggningar och andra råmaterial. Kolvstångens totala bredd bestäms av storleken på tätningsringen och längden på den nödvändiga rullande delen. Om den rullande delen är för kort är det lätt att orsaka initiala skador och stopp. Materialet i kolvstången är vanligtvis aluminiumlegeringsprofil och tackjärn, och kolvstången för små och medelstora cylindrar är gjord av koppar.
4. Hydrauliskcylinder
Hydraulcylindern är den viktigaste kraftbärande delen i cylindern. I allmänna applikationer är kolstål belagd med hårt krom på ytan, eller rostfri stålplåt används för att motstå korrosion och förbättra tätningsringens slitstyrka.
5. Tätningsring
Tätheten hos den roterande eller upprepade rörelsen av komponenten kallas dynamisk täthet, och tätheten hos en del av den stationära delen kallas packningstätning.
De viktigaste kopplingarna mellancylinderliner och lagerändkåpan är följande:
Övergripande typ, nittyp, typ av utvändig gänganslutning, typ av fläns, typ av stödstång.
6. När cylindern fungerar måste kolvstången smörjas av svetsrök i luftkompressionen. Det finns också en liten del av icke-smörjandecylinder.