HCIC-630 saxlyft för tippvagn: 37,50-tums monteringsavstånd, 25-tums cylinderslag, 65,75-tums maxförlängning. Robotsvetsad förstärkarram för tunga tippvagnar, spannmålskroppar och avfallsrullar.
Saxtelfern för tippvagn är den största enheten i vår amerikanska motorhisslinje. Industriell kvalitet. Byggd för de laster som mindre hissar vägrar.
Det är en förstärkarram av saxtyp: korsade stålarmar, en hydraulisk cylinder i mitten, en 24-tums tvärbalk på toppen. Cylindern sprider armarna; armarna multiplicerar slaget till lyft. Vid 65,75 tums max förlängning höjer den en full tandemaxel dumpkropp tillräckligt hög för att rensa våt lera och tungt ballast.
Detta är inte ett lastbilstillbehör. Detta är ett stycke materialhanteringsinfrastruktur som bultar fast under en kommersiell kropp och fungerar i åratal.
Från HCIC-ritningen, mätt på enheten:
| Dimensionera | Värde | Vad det är |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Översta tvärbalkens längd |
| B | 37,50" | Monteringsavstånd (främre till bakre pivot) |
| C | 25.00" | Cylinderslag |
| D | 9,75" | Ramdjup vid montering |
| E | 65,75" | Max förlängning (förhöjd höjd) |
| F | 22,50" | Frontbredd |
| G | 14,50" | Bakre bredd |
Den 24-tums tvärbalken bär tippkroppen över sin fulla bredd vid full lutning. Monteringsavståndet på 37,50 tum sprider svänglasten över en längre chassisektion - det är det som hindrar en lång tandemram från att böjas när lasten lossnar. 25-tums cylinderslag, förstärkt genom saxarmarna, ger en 65,75-tums höjning.
Jämför fotavtrycket med 310:an: monteringsavstånd 37,50" vs 28,50", frontbredd 22,50" vs 14,25". 630 är ett annat djur. Om ditt chassi är byggt för en mindre hiss, passar detta inte utan ramarbete. Det är genom design.
Två krafter spelar roll i en tipplyft: brytkraft och hållgeometri.
Breakout** är det första trycket som spricker loss lasten — ögonblicket när vått ballast avgör om det vill glida eller sitta fast. 630-talets korta, tjocka saxarmar i låg vinkel genererar maximala mekaniska fördelar just i det ögonblicket. Det är här de flesta hissar dör: en ram som böjs under utbrytning får kroppen att vrida sig i sidled.
Hållgeometri** är vad som händer efter att lasten börjar röra sig. De korsade armarna håller kroppen centrerad över chassit genom hela bågen. På mjuk mark eller en krönt väg förblir kroppen fyrkantig. En teleskopcylinder kan inte göra detta - den trycker in en rad och låter kroppen jaga efter balans.
630 är konstruerad för de 10 graderna där allt går fel, och det gör den med stål, inte elektronik.
Ramen tar sin värsta belastning vid breakout, varje enskild cykel. En manuell svets med kallt varv misslyckas den första minusvintern. Roboten lägger samma fullpenetreringsvulst på enhet 1 och enhet 500.
Induktionshärdning tar stiftytan till djup hårdhet medan kärnan förblir seg. En mjuk stift skärs under sidobelastning; en helt hård stift spricker. Det härdade höljet motstår slitage, den tuffa kärnan motstår skjuvning, den överdimensionerade bussningen sprider kontakttrycket.
Lyften är optimerad som ett system med våra kraftenheter. När kraftenheten och lyftanordningen är dimensionerade tillsammans är lyften linjär - jämn hastighet från första tum till sista, ingen överspänning, inget smäll. På en högcykelrullande lastbil är det den linjäriteten som gör att ramen inte blir ihjälslagen.
Byggdumprar.Våt lera, tung ballast, klibbiga laster som flyttar vikten mitt på dumpningen. 630:s centrerade lastbana klarar växlingen utan att vrida karossen.
Jordbrukets spannmålskroppar.Snabb, stabil tippning i leriga fält. Spannmål rör sig snabbt när det släpper taget — kroppen måste hålla sig fyrkantig medan 20 ton glider ut.
Industriavfallsavfall.Högcykelutrustning som går hela dagen. Nolltolerans för stillestånd, så lederna är byggda för att smörjas, inte bytas ut.
Gruvdrift och tungt byggande.Med uppgraderat legerat stål tar 630 missbruk av min plikt.
630 passar chassi byggt för ett 37,50-tums monteringsavstånd och en kropp som behöver 65,75-tums höjning. Innan du beställer:
1. Mät monteringsavståndet på dina ramskenor (B = 37,50")
2. Kontrollera det tillgängliga djupet vid fästet (D = 9,75")
3. Kontrollera att den höjda höjden rensar din kroppskonfiguration (E = 65,75")
4. Kontrollera att ditt hydraulsystem levererar det flöde som 25-tumsslaget behöver för att cykla snabbt
Om dina siffror inte stämmer överens meddelar vi dig. 520 eller 620 kanske passar bättre, eller så bygger vi en anpassad variant. En hiss som inte passar är stålskrot med garanti.
Varje anpassad beställning får en CAD-monteringskontroll innan stål skärs. Vi skickar inga delar som bekämpar ditt chassi.
ISO 9001:2015
CE-certifiering
Egen produktion: svetsning, värmebehandling, bearbetning, montering, tryckprovning
Långsiktig servicerekord i nordamerikanska kommersiella fordonsprojekt
630:an är byggd i samma Jinan-fabrik som våra teleskopcylindrar för sopbilar och våra likströmsenheter. Samma kvalitetssystem, samma testbänkar.
F: Vad är viktkapaciteten för 630?
S: Kapaciteten beror på chassi, karosslängd och hydraulflöde. 630 är klassad som industriklass i vår linje – den största ramen vi bygger. För ett specifikt tonnagesvar, skicka karossstorlek och chassispecifikation. Vi citerar med siffror, inte adjektiv.
F: Passar 630 en lastbil som har en 416-hiss nu?**
S: Dimensionellt nej. 630 behöver ett monteringsavstånd på 37,50 tum; 416:an går 29,00 tum. Eftermontering innebär modifiering av ram. Våra ingenjörer kan utföra en monteringsrevision på ditt chassi innan du åtar dig.
F: Vilken kraftenhet behöver 630?
S: En 24V DC-enhet, PU-4500-klass, med flöde anpassat till 25-tumsslaget. Vi paketerar lyft + kraftaggregat + slangar som en beställning så systemet är rätt dimensionerat.
F: Hur länge håller en 630-lyft?
S: Med veckovis smörjning och en matchad kraftenhet kör dessa ramar i flera år i daglig kommersiell service. Vi har 630-klasshissar i kontinuerlig nordamerikansk användning sedan linjen lanserades.
F: Skickar du 630:an till USA och Kanada?
A: Ja. Sjöfrakt till Nordamerika går 16-22 dagar från Qingdao. Dokumentation – packlista, faktura, certifikat – hanteras internt.
F: Kan du bygga en anpassad version?
A: Ja. Materialuppgraderingar, slaglängdsändringar, monteringsändringar. Anpassade beställningar inkluderar en CAD-monteringskontroll och ett fast leveransdatum.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Grundades 1998. Jinan, Shandong, Kina. Tre fabriker. 300+ anställda. 25+ ingenjörer. Export till 50+ länder.
Vi bygger hydraulcylindrar, kraftenheter och lyftsystem — från HCIC-310 lätt lyft till 630 industriram. Allt producerat i vår egen fabrik, allt testat före leverans.
