Baklastare Sopbilspackare Hydraulcylinder

I. Vad den här cylindern gör

I en sopbil med baklastare gör packarbladet det tunga arbetet: det sopar in sopor i kroppen och pressar ihop det mot lasten. Den bakre lastarens sopbilspackares hydraulcylinder---6617 är cylindern som driver det bladet.

Specifikationen:4-tums hål, 2,5-tums stång, 18,37-tums slaglängd. Det är den korta, kraftfulla cylindern i baklastaren – byggd för att svänga packbladet genom dess packningscykel hundratals gånger om dagen, i lastbilens smutsigaste miljö.

II. Verifierade specifikationer

Från HCIC 2026-katalogen:

---

III. Vad siffrorna betyder

• 4" borrning.---- Packningskraften. Arbetstrycket på detta kolvområde driver packbladet mot soplasten. 4-tumshålet är storleksklassen som trycker ett blad fullt med sopor — burkar, påsar, vått avfall — och komprimerar det.
• 2,5" stång.-----Spelhållfastheten. Stången är i kompression vid varje komprimeringsslag och trycker in bladet i lasten. Det är också vridpunkten för klingmekanismen. En stång som böjer sig här tappar kraft och sliter sina lager.
• 18,37" slaglängd.-----Kompakteringsrörelsen. Kort och kraftfull — det här är inte en långvägscylinder, det är en kraftcylinder. Den svänger bladet genom sin båge, komprimerar lasten och går tillbaka. Den korta slaglängden håller cykeln snabb, vilket är vad rutter med hög volym behöver.

IV. Byggd för komprimeringsjobbet

Packarcylindern har ett av de svåraste liven på en sopbil:

• Höga cykler räknas. Varje belastning innebär flera packningsslag. En trafikerad lastbil kör packaren hundratals gånger om dagen.
• Skräp och damm. Bladet arbetar vid magasinets öppning — där sopor kommer in och där grus och skräp flyger.
• Stötbelastningar. Bladet träffar täta, ojämna belastningar. Cylindern måste ta emot stöten utan att svikta tätningar eller böja stången.
• Fukt och lakvatten. Vått sopor och dess flytande biprodukter arbetar sig runt bladet.

Vad håller 6617 vid liv:

1. Tätningskvalitet. Detta är en kraftcylinder — om tätningarna går förbi tappar bladet kraft och trucken kan inte packa ihop. Vi specificerar tätningar för packningsarbetet, och varje enhet trycktestas före packning.
2. Stångyta. Hård och slät för att motstå skräpet den arbetar runt. En skårad stav drar skräp in i tätningen och misslyckas snabbt.
3. Monteringsstyrka. Bladmekanismen svänger på denna cylinder. Starka monteringsöglor och stift håller geometrin sann slag efter slag.

V. Tillämpningar

Baklastare sopbilar.Den primära applikationen — packningsbladet som pressar avfall in i kroppen.

Packningsmekanismer i avfallskroppar.Alla baklastare där ett packblad sopar och komprimerar inkommande sopor.

Program för ersättning av flottan.Kommunala och privata flottor som ersätter slitna packarcylindrar.

Kroppsbyggare och ombyggnadsbutiker.Lagerför en beprövad packarcylinder för baklastare.

VI. Beställning – vad vi behöver av dig

För att bekräfta montering före produktion:

1. Ditt OEM-artikelnummer eller ritning

2. Monteringssätt — stiftögla, gaffel eller tvärrör, med stiftdiametrar

3. Portorientering och gängstandard (SAE, NPT, BSP, ORFS)

Standardkonfiguration MOQ är 10 enheter. Flotta och distributörsprogram får volympriser.

VII. FAQ

VIII. Om HCIC

Vi har byggt hydraulcylindrar sedan 1998 — packarcylindrar, glidcylindrar, teleskopiska ejektorcylindrar och frontlastarcylindrar — i vår egen fabrik i Jinan, med intern honing, QPQ-behandling och trycktestning. ISO 9001:2015. Export till 50+ länder.

David Song — Exportavdelningen

-WhatsApp/telefon: +86 153 7619 8599

-E-post: davidsong@mail.huachen.cc

- Webbplats: http://jnhcic.com/

-Adress: Byggnad A9, Yinfeng International Biology City, nr. 1177 Chunlan Road, High-tech Zone, Jinan City, Shandong-provinsen, Kina

Skicka ditt artikelnummer. Vi svarar med monteringsbekräftelse och offert inom 24 timmar på arbetsdagar.