Hamnar är indränkta i salt havsluft, och vanliga cylindrar kan helt enkelt inte hantera det. De flesta börjar rosta inom 3 månader, deras tätningar spricker och oljeläckor blir ett dagligt besvär. Ta Ningbo Ports stacker-reclaimer-team – de brukade stoppa verksamheten varannan månad för att byta ut tätningar. Varje reparation tog 3 timmar i taget, bromsade lasthanteringen med 20 % den dagen och drog på sig extra arbetskostnader som ingen ville täcka.
Containerkranar lyfter hundratals laster om dagen, och staplare-återvinningsmaskiner kör 8+ timmar i sträck. Vanliga cylindrar tappar ut efter ett år – kolvstänger slits tunna eller så fastnar det hela mitt i jobbet. Shenzhen Yantian Port hade detta problem förra året: en kran frös i 4 timmar på grund av en fast cylinder, försenade 10 containrar och fick lastfartyget att missa sitt avgångsfönster.
Vi använder 800MPa höghållfast legerat stål för varje hydraulisk cylinder– det är det tuffa som inte böjer sig under press. Sedan lägger vi till ett dubbelt rostskyddsskikt: först en termisk spray av zink-aluminium, sedan en tät tätning. Denna installation klarar ett 48-timmars neutralt saltspraytest med noll rostfläckar, så cylindern håller 2+ år i salt hamnluft. Kolvstången får en tjock kromplatta som når HRC60+ hårdhet – den är 50 % mer slitstark än vanliga stavar, så den slits inte ner även vid oavbruten sträckning och krympning. Vi använder importerade oljebeständiga polyuretan-tätningar, tillsammans med vår egen design med dubbla läppar – de fungerar bra från -20°C till 80°C, blockerar salt och damm och håller oljeläckage under 0,1 %.
Vi har byggthydrauliska cylindrari 25 år – vi kan alla knep för att få en att passa din utrustning perfekt. För Qingdao Ports containerkranar tillverkade vi lyftcylindrar med 80 mm kolvstångsdiameter och 1200 mm slaglängd, plus en inbyggd trycksensor för att förhindra överbelastning. För Tianjin Ports staplar-återvinnare har vi lagt till en hydraulisk buffert för att minska stötarna – dessa cylindrar håller nu 3 år istället för 1. Det spelar ingen roll om din maskin är ZPMC, Sany, Kalmar eller någon sällsynt modell som ingen annan har delar till – vi ritar upp en 3D-modell först, så att du kan se att den passar perfekt innan vi ens börjar bygga.
VarjeHCIC hydraulcylinderfår tre strikta tester innan den lämnar vår fabrik: 2x arbetstryck (20MPa, hålls i 30 minuter utan läckage), 48-timmars saltspray och 1000 kontinuerliga sträcktester. Vi skickar dig en fullständig testrapport med varje beställning, så att du vet att det är bra att gå. Guangzhou Port köpte 20 cylindrar i slutet av året – än i dag har ingen läckt eller fastnat. Det sparar dem 2 reparationsjobb varje månad, och noll stillestånd innebär inga missade lastdeadlines.
Våra cylindrar passar de flesta hamnmaskiner, oavsett om de är kinesisktillverkade eller importerade. När du byter ut gamla cylindrar i slutet av året är det bara att ta bort den gamla och skruva fast vår – du behöver inte modifiera din maskin alls. Det innebär inga extra stillestånd under den hektiska årsskiftet, när varje minuts drift räknas.
Varje hamnkund får en dedikerad eftersäljare – någon som du kan ringa eller skicka meddelanden till när som helst, dag som natt. Oavsett om du försöker välja rätt cylinder, har frågor om den skräddarsydda byggprocessen eller behöver hjälp med att fixa något efter installationen, så återkommer vi snabbt till dig med tydliga, no-nonsense svar. Inga automatiska meddelanden, ingen väntetid – bara riktig hjälp när du behöver den som mest.För mer information vänligen maila oss "davidsong@mail.huachen.cc" eller google sök "HCIC hydraulic"
