Frontlastarbomcylinder
  • Frontlastarbomcylinder Frontlastarbomcylinder
  • Frontlastarbomcylinder Frontlastarbomcylinder

Frontlastarbomcylinder

Modell:H-001-7057

HCIC H-001-7057 dämpad halvpack frontlastarbomcylinder: 4,5-tums hål, 2,5-tums stång, 41,5-tums slaglängd. End-of-stroke dämpning för högcykel sopbilar. Applikation i Heil-stil.

  • Bore:

    4,5"
  • Rod:

    2,5"
  • Stroke:

    41,5"
  • Application:

    H Halvpack frontlastararmscylinder

Skicka förfrågan

Produktbeskrivning

I. Vad denna cylinder är

H-001-7057 är en frontlastarbomcylinder för sopbilar. En produkt, ett jobb: sväng lyftarmarna som sträcker sig framåt, ta tag i en soptunna och lyft den över hytten in i behållaren.

Spec: 4,5-tums borrning, 2,5-tums stav, 41,5-tums slaglängd. Och funktionen som skiljer den från en vanlig armcylinder - dämpning vid slutet av slaget.

Katalogen listar den för applikationen H Half Pack frontlastararm. Om din flotta kör halvpackade frontlastare är detta den armcylinderklass som karosserna använder.

Front‑Loader Boom Cylinder

II. Verifierade specifikationer

Från HCIC 2026-katalogen:

Parameter Värde
Modell H-001-7057
Borra 4,5"
Stång 2,5"
Stroke 41,5"
Ansökan H Halvpack frontlastararmscylinder
Särdrag Dämpad

III. Dämpningen - varför den här cylindern är annorlunda

En frontlastararm gör våldsamt arbete. Den svänger en lastad container genom en båge och stannar hårt vid slutet av slaget. Utan dämpning är det stoppet ett mekaniskt smäll: kolven träffar ändlocket, lasten piskar framåt, ramen stönar och tätningarna tar stöten.

Gör det några hundra gånger i veckan, femtio veckor om året, och skadan blir:

  • Ändlocket spricker vid upprepade stötar
  • Utmattning av monteringsklack vid stiftklackarna
  • Tätningsskador från kolven som hamrar glanden
  • Ljud som talar om för föraren att något är fel innan det går sönder

Den vadderade designen förändrar de sista centimeterna av resan. När kolven närmar sig slutet går den in i en kuddhylsa. Instängd olja tvingas genom en doseringsöppning istället för att rinna ut fritt. Retardationen blir kontrollerad. Kolven saktar ner, stannar och lägger sig - istället för att smälla.

Resultatet är inte mjukare prestanda. Det är svårare prestanda över fler cykler. Mindre stötar per cykel betyder att cylindern, monteringen och armstrukturen överlever längre.

Om du byter ut en misslyckad armcylinder på en lastbil med hög cykelväg, är dämpning rätt spec – inte en uppgradering.

IV. Geometrin — vad 4,5 × 2,5 × 41,5 betyder

4,5-tums hål.Detta är kraftgeneratorn. Arbetstryck som verkar på kolvområdet producerar armens lyftkraft. 4,5-tumshålet är klassen som hanterar standardavfallscontainrar för bostäder och kommersiella ändamål.

2,5-tums spö.Stången bär kompressionsbelastningen när armen trycker, och dragbelastningen när den drar. Diametern på 2,5 tum ger pelaren styrka för att motstå buckling under sidobelastning - och frontlastararmarna tar sidbelastning, eftersom containern svänger på kablar eller kedjor.

41,5-tums slaglängd.Körsträckan som armen behöver för att gå från markupptagningsposition till tippning över hytten. Slag är ett geometribeslut — för kort och armen kan inte slutföra bågen; för lång och cylindern går över och kroppen stör.

De tre siffrorna samverkar. Byt en och armens rörelse ändras. Det är därför vi bygger efter katalogspecifikationen snarare än "tillräckligt nära."

Front‑Loader Boom Cylinders

V. Vad jobbet gör med den här cylindern

H-001-7057 fungerar utomhus, helt exponerad. Stången sträcker sig ovanför hytten på varje cykel, in i vägsaltspray på vintern, soptippar och grus året runt, regn, is och temperatursvängningar. Ibland får en felbedömd containerupptagning en sidokollision på hela enheten.

Två saker avgör hur länge det varar:

Stångyta. Staven måste vara tillräckligt hård för att rycka bort grus, jämn nog att inte slita tätningen och tillräckligt korrosionsbeständig för att överleva vägsalt. Ytfinish och behandlingskvalitet skiljer en tvåårscylinder från en sexårscylinder.

Försegla paketet. Spön tillbringar större delen av sin livslängd förlängd, vilket innebär att mer spöyta passerar genom torkaren och större chans att dra föroreningar tillbaka inuti. En torkare som skrapar bort skräp innan den når stångtätningen är inte valfritt på en sopbil.

Vi skär inte hörn på heller.

VI. Ansökningar

  • Avfallsvägar för bostäder.Halvpackade frontlastare som lyfter standarddumprar rutt efter rutt.
  • Kommersiella containerrutter.Där samma armmekanism hanterar större kommersiella containrar.
  • Byte av flottan.Kommunala och privata flottor som byter ut slitna armcylindrar vid ombyggnadsintervaller.
  • Bygg om program.Distributörer och ombyggnadsbutiker som har en dämpad ersättning för halvpackade armcylindrar.

Application Scenarios

VII. Beställningsanteckningar

När du beställer H-001-7057, bekräfta:

1. Monteringssätt — stiftögla, gaffel eller tvärrör och stiftdiametrar

2. Portorientering och monteringsgänga standard (SAE, NPT, BSP, ORFS)

3. Tätningsmassa för din driftstemperatur om den inte är standard

Vi matchar även OEM-delsreferenser - skicka dina så bekräftar vi monteringen före produktion.

Varje enhet trycktestas innan den packas i låda. Testprotokoll levereras med cylindern.

VIII. FAQ

Är detta en direkt ersättning för min nuvarande armcylinder?
Det är H Half Pack frontlastararmscylinderklass enligt katalogen. Skicka ditt OEM-artikelnummer och monteringsdetaljer så bekräftar vi monteringen.
Vad exakt gör vadderade?
Vid slutet av slaget bromsar kolven genom en doseringsöppning istället för att slå i ändlocket. Mindre stötar per cykel, längre livslängd för cylindern och dess montering.
Varför är dämpning viktigt på en sopbil?
Ruttlastbilar cyklar armen hundratals gånger i veckan. Odämpade stopp hammar ändlocket och tätningarna. Skadan är kumulativ och osynlig tills den misslyckas.
Vad är MOQ?
10 enheter för standardkonfiguration.
Ledtid?
10–15 arbetsdagar för standardkonfiguration. Anpassad montering: 18-25 arbetsdagar.
Erbjuder ni testdokumentation?
Ja. Varje cylinder levereras med en serienummererad testpost.

IX. Om HCIC

Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Grundades 1998. Jinan, Shandong, Kina. Tre fabriker. 300+ anställda. 25+ ingenjörer. Export till 50+ länder.

Vi tillverkar hydraulcylindrar för avfallshanteringsindustrin — frontlastararmscylindrar, teleskopiska ejektorcylindrar, packar- och glidcylindrar — i vår egen anläggning med intern honing, QPQ-behandling och tryckprovning.

ISO 9001:2015 certifierad. Exportdokumentation hanteras internt.

X. Kontakta oss

hydraulic cylinders



Hot Tags: Frontlastarbomcylinder

Relaterad kategori

Skicka förfrågan

Lämna gärna din förfrågan i formuläret nedan. Vi kommer att svara dig inom 24 timmar.
X
Vi använder cookies för att ge dig en bättre webbupplevelse, analysera webbplatstrafik och anpassa innehåll. Genom att använda denna sida godkänner du vår användning av cookies. Sekretesspolicy
Avvisa Acceptera