DC hydraulisk kraftenhet

DC hydraulisk kraftenhet är hjärtat i kraftuttagsfri mobil hydraulik, inte tillbehör.

Enheter i HCIC PU-serien är helt byggda i Jinan — ingen outsourcing, ingen white label. Var och en använder vår interna lindade motor, lastanpassade kugghjulspump och ventilblock bearbetade på vår cylinder CNC-utrustning.

Drivs på 12V/24V lastbilsbatterier, den driver cylindrar för tippvagnslyftar, saxliftar och tiltdäck. Inget kraftuttag eller igång motor; koppla bara ihop kablar och slangar.

Typiska fel kommer från underdimensionerade ledningar, instängd luft eller feljusterade övertrycksventiler. Varje enhet är belastningstestad 3 minuter vid 110 % tryck. Enheter med över 8 % förstärkares dragvåg omkalibreras.

I. Produktuppdelning — Vad du faktiskt får

1.1 Motorn

Vi lindar våra egna DC-motorer. 2-polig serielindad, klass H-isolering klassad till 180°C. PU-2000 kör en 2,0 kW motor. PU-4500 kör en 4,5 kW motor. Skillnaden är inte bara kraft - det är arbetscykel.

En 2,0 kW motor på ett 12V-system drar ungefär 200 ampere vid full belastning. De flesta lastbilsbatterier klarar det i 30-45 sekunder i normalt väder. Under -10°C vill du ha 4,5 kW-motorn på ett 24V-system. Kall olja är tjock. En marginell motor kommer att stanna.

Armaturen är dynamiskt balanserad till G6.3-tolerans. Vi kontrollerar varje motor på en Megger vid 500V DC innan montering. Isolationsresistans under 20 MΩ = avvisande.

1.2 Pumpen

Kugghjulspump. Aluminiumkropp. Kugghjul av härdat stål, slipade till 0,8 μm Ra ytfinish på kuggflankerna.

Förskjutningsintervall:

• PU-2000: 1,2 cc/varv till 3,2 cc/varv
• PU-3000: 2,5 cc/varv till 5,0 cc/varv
• PU-4500: 4,0 cc/varv till 8,0 cc/varv

Varför detta är viktigt: flöde = deplacement × motorvarvtal. En 3,2 cc pump vid 2800 RPM ger dig cirka 9 liter per minut. Det avgör hur snabbt din cylinder rör sig. En cylinder med 40 tums slaglängd med 4 tums hål behöver ungefär 8,2 liter för att förlängas helt. Vid 9 l/min sker det på cirka 55 sekunder. Ändra pumpens deplacement och du ändrar den hastigheten. Enkel matematik. Ingen magi.

1.3 Ventilblocket

CNC-bearbetad av 6061-T6 aluminiumämne. Inte gjuten. Gjutna kroppar har porositet. Vi fick veta att 2005, efter att en sats på 200 enheter kom tillbaka med hårfästes sprickor som spred sig från gjuthåligheter.

Standardkonfiguration:

• En backventil (typ poppet, härdat säte)
• En avlastningsventil (direktverkande, justerbar från 10 till 25 MPa)
• En sänkande magnetventil (NC, 12V eller 24V spole)
• SAE #6 eller #8 arbetsportar

Avlastningen är inställd och tätad på fabriken till 1,1× systemets nominella tryck. Vi använder ett kväveladdat testställ, inte en dödviktstestare. Dödviktstestare är bra för kalibreringslabb; de fångar inte upp dynamisk spricktrycksdrift.

1.4 Reservoaren

Horisontellt monterad ståltank. 2 mm vägg. Pulverlackerad in- och utvändigt. Intern baffelplatta för att minska oljeslam på ojämnt underlag.

Kapacitet: 4L, 6L, 8L, 12L, 15L.

Luftningslocket har ett 40 mikron filterelement. Du skulle bli förvånad över hur många enheter som misslyckas eftersom någon tappade luftningslocket och smuts kom in. Ett sandkorn på 150 mikron kommer att få ett kugghjulspumphus på cirka 20 cykler.

II. Tekniska specifikationer

III. Applikationsscenarier

3.1 Dumpsläp (2–10 ton)

Detta är 70 % av vad vår PU-serie levereras för. En enaxlad 5-tons tippvagn med en 4-stegs teleskoplyft behöver ungefär 16 MPa för att bryta lasten vid 45° tiltvinkel. PU-3000 vid 20 MPa ger en marginal på 25 %. Den marginalen spelar roll när lasten är våt sand, inte torrt grus.

Enheten monteras på släpvagnens tunga, inuti en stålkapsling. Kabeldragningen från batteri till motor bör vara minst 35 mm² vid körningar under 3 meter. Vi inkluderar ett 200A kontaktorrelä med varje enhet. Hoppa inte över reläet. Du kommer att svetsa magnetkontakterna i den manuella styrenheten.

3.2 Bildumprar / Tilt Deck Trailers

Lägre flödeskrav. En enstegs 3-tums cylinder med 24-tums slaglängd behöver cirka 2,8 liter för att förlängas. Vid 5 l/min från en PU-2000 med en 2,0 cc pump lutar det däcket på ungefär 34 sekunder. Smidig nog att bilen inte slingrar sig.

3.3 Saxliftar och servicetruckkranar

Dessa applikationer kräver innehav. När cylindern stannar måste den stanna – ingen krypning, ingen drift över 8 timmar. Vi specificerar en pilotstyrd backventil på ventilblocket för dessa beställningar. Poppeten sitter mot en överlappad yta. Läckage vid 80 % märktryck: mindre än 0,1 cc per minut.

3.4 Kompatibla lyftmodeller

Vår PU-serie är förmatchad till HCIC kraftlyftcylindrar:

IV. FAQ

V. Tillverkning — Hur vi bygger det

Motorhuset börjar som ett 1050 stålrör. Vi skar den, vänd mot båda ändarna och bar statorsätet till H7-tolerans på en CNC-svarv. Statorn är intryckt med 0,02 mm interferenspassning. För löst och det vibrerar. För tätt och det spricker höljet i kallt väder.

Pumpkugghjulen är hobbade från 20CrMnTi, sedan uppkolade till 0,8-1,0 mm höljedjup vid 58-62 HRC. Växelhuset är slipat till en 0,4 μm Ra-borrning. Växelspetsspel: 0,06-0,10 mm. Under 0,06 mm och termisk expansion låser kugghjulen. Över 0,10 mm och volymetrisk verkningsgrad sjunker under 85 %.

Varje monterad enhet går på testbänken. Vi loggar:

• Strömdragning utan belastning (baslinje för den motor/pump-parningen)
• Flödeshastighet vid 10 MPa mottryck
• Avlastningsventilens spricktryck
• Internt läckage vid 80 % nominellt tryck (håll i 30 sekunder)
• Förstärkardrag vid full laddning

All data hamnar i ett serienummererat testblad. Du får en kopia med enheten.

VI. Om HCIC 

HCIC har byggt hydrauliska produkter sedan 1998. 300+ anställda. Tre fabriker i Shandongprovinsen. 54+ miljoner USD i årlig försäljning. Produkter som skickas till 50+ länder.

Vi är inget handelsföretag. Vi äger CNC-linjerna, svetscellerna, slipmaskinerna och testbänkarna. När du mejlar oss om en hydraulisk kraftenhet pratar du med personerna som bearbetade ventilblocket, inte en mellanhand som aldrig har sett insidan av en pump.

Vårt FoU-team omfattar 10 ingenjörer med 15-25 år vardera inom hydraulik. Vi kopierar inte bara konkurrerande mönster. När en kund skickar en felrapport till oss gör vårt ingenjörsteam en fullständig dissektion – metallurgi, ytfinish, dimensionell inspektion – och utfärdar en korrigerande åtgärd inom 14 dagar.

ISO 9001:2015 certifierad. QPQ nitreringslinje i egen regi. Saltspraytestning enligt ASTM B117.

Vi tillverkar även:

• Dubbelverkande teleskopcylindrar (avfallshantering, tippvagnar)
• Tarpsystemcylindrar
• Svetsade tvärrörscylindrar
• Dragstångscylindrar (AG och industri)
• Snöplogscylindrar
• Anpassade hydrauliska grenrör och ventilenheter